Une usine de tôles Nimonic 90 est spécialisée dans la fabrication de tôles en alliage de nickel-chrome-cobalt à haute température (grade Nimonic 90, également connu sous le nom de UNS N07090 / W. Nr. 2.4632) utilisées dans l'aérospatiale, la production d'énergie et d'autres applications dans des environnements extrêmes. Ces usines sont équipées d'installations spécialisées de fusion, de laminage, de traitement thermique et de finition pour fournir des feuilles et des plaques aux propriétés mécaniques et chimiques certifiées.

Caractéristiques principales d'une usine de tôles Nimonic 90
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Traitement des matières premières | Fusion par induction sous vide ou refonte à l'arc sous vide des lingots d'alliage Nimonic 90 pour garantir de faibles niveaux d'impureté. |
| Lignes de laminage à chaud / à froid | Grands laminoirs pour les brames laminées à chaud, suivies d'un laminage à froid ou d'une finition à l'épaisseur de la tôle, selon les besoins. |
| Traitement thermique et vieillissement | Durcissement par précipitation, recuit et autres traitements thermiques pour obtenir la résistance à haute température et la résistance au fluage du Nimonic 90. |
| Finition et inspection | Découpe sur mesure, polissage, décapage, contrôle de l'état de surface, mesure de la tolérance d'épaisseur, certification. |
| Certification et préparation à l'exportation | Certificats d'essais en usine (MTC), conformité aux normes ASTM/ASME/BS, logistique de l'emballage à l'exportation. |
Spécifications typiques produites par l'usine
| Spécifications | Gamme typique |
|---|---|
| Épaisseur | 0,5 mm jusqu'à ~50 mm (en fonction de la plaque ou de la feuille) |
| Largeur / Longueur | Largeurs jusqu'à ~2000-3000 mm, longueurs jusqu'à ~6000 mm ou plus |
| Finition | Laminés à chaud, laminés à froid, recuits, décapés, polis |
| Classes standard | Nimonic 90 (UNS N07090 / 2.4632) comme primaire, y compris les équivalents |
| Propriétés mécaniques | Résistance à la traction ~1100-1200 MPa, limite d'élasticité ~700-750 MPa, allongement ~30% (variable) |
Applications de feuilles provenant de l'usine
| L'industrie | Applications |
|---|---|
| Aérospatiale | Aubes de turbines, composants d'échappement de moteurs, panneaux de section chaude |
| Production d'électricité | Enveloppes de turbines à gaz, plaques d'échangeurs de chaleur, composants de chaudières à haute température |
| Chimie / Pétrochimie | Récipients de réaction, revêtements de fours, pièces structurelles à haute température |
| Automobile et sport automobile | Systèmes d'échappement haute performance, composants de turbocompresseurs |
Ce qu'il faut vérifier lors du choix d'une usine
| Critère | Pourquoi c'est important |
|---|---|
| Traçabilité des numéros de chaleur | Veille à ce que l'origine de chaque feuille et l'historique des processus soient documentés pour garantir la fiabilité à haute température. |
| Conformité aux normes | Les usines doivent se conformer à des normes telles que BS HR202, AECMA PrEN 2298, ASTM/ASME équivalentes. |
| Tests de qualité | Les essais non destructifs, l'inspection de la microstructure et les essais mécaniques garantissent les performances. |
| Capacité de découpe | Permet des dimensions spécifiques au client et réduit les déchets. |
| Emballage et logistique des exportations | Un emballage adéquat prévient la corrosion pendant le transport maritime et aérien ; une logistique expérimentée réduit les délais. |
Foire aux questions
Q1 : Quelle est la gamme d'épaisseur typique des tôles Nimonic 90 provenant d'une usine ?
Généralement de 0,5 mm à 50 mm environ, selon qu'il s'agit d'une feuille ou d'une plaque.
Q2 : Une usine de tôles Nimonic 90 peut-elle fournir des finitions personnalisées ?
Oui - les usines proposent souvent des finitions telles que laminé à chaud, laminé à froid, recuit, décapé ou poli, et peuvent fournir des dimensions sur mesure.
Q3 : Quelles sont les industries qui utilisent le plus les tôles Nimonic 90 ?
Les industries telles que l'aérospatiale (pales de turbines/pièces d'échappement), la production d'énergie (turbines à gaz/chaudières), le traitement chimique et l'automobile à haute performance utilisent largement ces feuilles.


